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哈尔滨机场扩建工程进程过半 “欧陆范”新机场明年10月投用

  T2航站楼钢结构网架成功提升。

  昨天14时许,在电脑操控下,哈尔滨太平国际机场T2航站楼施工现场最后一部分屋面钢结构网架提升到指定位置,至此机场扩建工程T2航站楼钢网架工程全部完工。据介绍,机场扩建工程自去年5月9日全面开工以来,经过一年多的紧张建设,目前主体工程已施工过半,明年10月,凸显哈尔滨“欧陆范”风格的新机场将如期投用。

  13台液压机提升屋面钢网

  从机场停机坪上空俯瞰,一边是紧张繁忙的飞机起落场景,而仅由一面铁丝网墙隔着的另一边则是汽车吊、塔吊、打桩机等各种大型机械有序施工作业的扩建工程酣战景象。在新建航站楼楼顶施工现场,总面积13000平方米、自重超过1200吨的屋面钢结构网架正在徐徐向上提升。据介绍,该钢结构网架是一期航站楼工程约5万平方米钢结构网架的最后一部分,如此大型的钢结构是在电脑的控制下由13台液压机缓慢提升上去的。每提升一次,都要对提升数据进行测量,每个角度误差超过2厘米就需要重新调整,整个提升过程从早上5时58分开始,一直进行到下午14时才结束。它的结束标志着哈尔滨机场扩建一期工程整体施工进展过半。接下来,施工方将在今年供暖期前进行屋面压型钢板、岩棉、TPO防水及幕墙体系等“暖封闭”施工,为下一步冬季开展的室内精装修做好准备。

  为最大限度降低施工对机场正常运营的影响,此次扩建采取不停航施工作业,且在施工过程中采取了“贴邻建设”,就是在现有航站楼正常运行的情况下,贴邻建设新航站楼,最后二者合一,将原有航站楼改造后统一使用。这在我国大型机场施工建设中尚属首例。为加快进度,目前航站楼的屋面钢结构,高架桥承台、墩柱,地下车库框架、底板,以及航站楼配套设施都在同步施工中。

  新哈尔滨机场彰显“欧陆范”

  据机场扩建项目部介绍,哈尔滨机场扩建整体设计采用欧式建筑风格,工程竣工后,机场总建筑面积接近23万平方米,将是目前国内面积最大的欧式风格建筑。其中航站楼高架桥雨棚由平行的欧式罗马4墩柱承重,宽度可达45米,单向8车道,是目前通行能力的4倍。欧陆设计风格使机场建筑看上去与哈尔滨市整体建筑风格和谐统一,鲜明地体现了地域文化。

  哈尔滨机场扩建工程建成后,在室内装修上更加体现节能环保。比如,出发大厅两侧玻璃将在国内机场建设中首次采用三银(Low-E)玻璃,这是目前最好的节能玻璃,比普通中空玻璃节能1/3以上,能有效阻隔红外线,大大减少室内外环境透过玻璃进行的热量交换,因此当空调进行制冷或制暖时,在室温达到设定温度后,空调能够更长时间地处于待机状态,从而减少耗电量,使建成建筑既满足自然采光要求,又能保证舒适的温度。哈尔滨机场还将引入清洁能源天然气,采取三联供方式,实现航站楼供电、供暖、制冷最大限度节约能源。

  此外,扩建后的哈尔滨机场将在更多方面体现人性化设计。扩建后的停车场将由原来地面单层停车场改造成地上、地下两层停车场,总停车位也由过去的约2000个扩大到约4000个。在地下停车场建有连廊,乘客可直接去往航站楼办理登机、候机手续。同时,地下停车场还可与未来建成的机场地铁相连,进出乘客可在地下直接换乘。(仇建 马戈 万佳 刘阳洋)